Projekt pod nazwą „Budowa centralnego systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym” współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i realizowany będzie do końca 2015 roku. Pierwsze elementy systemu uruchomiono w lipcu 2011 roku. W czerwcu 2014 roku oddano do eksploatacji Centralny System Przetwarzania, przeznaczony do automatycznego przetwarzania danych o rejestrowanych naruszeniach.- CANARD korzysta z najnowocześniejszych technologii, zarówno w odniesieniu do infrastruktury kontrolno-pomiarowej, jak i w zakresie rozwiązań IT. Podkreślić należy, że funkcjonalności Systemu Centralnego obejmują szereg obszarów wzajemnie ze sobą powiązanych. Dlatego też wdrażając nowe narzędzie IT musieliśmy uwzględnić ten aspekt, a także to, że system ten musi spełniać nasze wymagania wydajnościowe – mówi Marcin Flieger, Dyrektor CANARD.Wykonawcą Centralnego Systemu Przetwarzania dla CANARD jest firma Asseco Poland. W czasie 18 miesięcy wykonawca dostarczył i uruchomił centrum przetwarzania danych, wytworzył oprogramowanie w zakresie wszystkich wymaganych funkcjonalności systemu oraz przeprowadził szkolenia dla pracowników Centrum. System został wdrożony w przewidzianym w umowie terminie.Centralny System Przetwarzania ma zapewnić maksymalne zautomatyzowanie ścieżki obiegu danych związanych z wykroczeniami drogowymi. Nowoczesne fotoradary automatycznie, z wykorzystaniem technologii bezprzewodowej, przesyłają informacje o wykroczeniach do Centralnego Systemu Przetwarzania. System weryfikuje je pod kątem zgodności z założeniami formalnymi i możliwości dalszego procedowania, a następnie odczytuje numer rejestracyjny pojazdu. Na tej podstawie dane jego właściciela są automatycznie pobierane z Centralnej Ewidencji Pojazdów. System wspiera proces generowania dokumentacji postępowania o wykroczenia, w tym wezwań oraz mandatów, a także postępowania sądowego. Odrębnym elementem jest wsparcie procesu windykacji. Rozwiązania IT zapewniają również możliwość zdalnego konfigurowania wszystkich wykorzystywanych przez GITD urządzeń rejestrujących, a także zarządzania całą infrastrukturą oraz przygotowywanie analiz funkcjonowania systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Dzięki skalowalności, System może zostać rozszerzony o dodatkowe rozwiązania, zwiększające bezpieczeństwo ruchu drogowego, takie jak odcinkowy pomiar prędkości czy monitoring wjazdu na czerwonym świetle - tzw. „system redlight”.W procesie budowy Centralnego Systemu Przetwarzania dla CANARD, główny nacisk położono na wykorzystanie innowacyjnych produktów i technologii, które powstały w Polsce w ostatnich latach. Należy do nich m.in. oprogramowanie automatycznej identyfikacji i klasyfikacji pojazdów, które wraz z wykorzystaniem usług i danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców pozwala na szybkie ustalenie właściciela pojazdu. Dla zapewnienia maksymalnego poziomu bezpieczeństwa i elastyczności rozwiązania, zastosowano również szereg produktów technologicznych typu opensource. To coraz popularniejsze w polskiej administracji podejście do realizacji tego typu projektów.